Way to Revival ~生き残った三菱Jeep J52と共に~

昭和生まれの三菱Jeep J52と苦楽を共にするブログです。

メーター交換  

実は前々から気になっていたスピードメーター。
三菱ジープ特有の「オドメーター動かず」ではなく、メーターそのものが気に入らない。

三菱ジープのメーターは数種類あると思われ(正確に何種類あるかわからん)、J3などの100Kmメーター、52などの140Kmメーター。
さらにキンコンキンコンと速度警告音機能付きのメーター・・・。
で、警告音あるなしの違いなら気にはならない・・・だって車にブザー付いてないんだから鳴らないし(笑)

問題なのはメーターケーブルの取り付け方。

初期の50系(J3含む)はメーターケーブルは捻じ込み式、いつからか知らんけど捻じ込み式から差し込みロック式(正式名知らん)に変わっている。
当然52のメーターは捻じ込み式でなければならない・・・

が!!

いつもの通りのやっつけ仕事がなされている52のメーターはなぜか「差し込みロック式」。でもケーブルは捻じ込み式・・・。
つまり、ロックされるわけはなく、メーター裏に挿してあるだけという荒業(やっつけ仕事)。

メーターは交換したということは聞いていたが、まさかただ挿し込んだだけとはね・・・という事実を以前他のメーターを交換した時に気が付いてしまった・・・その①(笑)
さてどうしたものか・・・

で、入手したのが中古のメーター。
当然初期三菱ジープの捻じ込み式!

早速メーターを分解して40年物のオドメーターのグリースを取り除き、シリコングリースを塗布する。
挿し込み式と捻じ込み式、中身は当然捻じ込み式の方がしっかりした造り。
オドメーター部分の造りもしっかりしている(画像はなし)。

分解清掃と注油を終えたら組立てる。

IMG_0220.jpg

シールしてあった場所は同じようにシールする。

IMG_0222a.jpg

縁の塗装が剥げすぎてたので、縁のみ塗装した。
メーターの動きを確認して完了。

そしてさらに驚愕の事実が・・・気が付いてしまった・・・その②(笑)←笑えねぇ

IMG_0223.jpgIMG_0224.jpg

前回外した時に気が付いたスタッドボルトのカシメ。ナットが中々緩まないと思ったらスタッドのカシメが完全に馬鹿になっていた。
どうせまた馬鹿トルクで締め込んだんだろうな。
カシメはそのうち直すとして、O.Hもしたのでスペアとして保管することに決定。







スポンサーサイト

Posted on 2017/05/20 Sat. 20:31 [edit]

category: メンテナンス

tb: --   cm: 0

基本の  

必要な部品がまだ揃わないので、今週は基本のオイル交換をすることにした。

IMG_0204a.jpg

ドレンのパッキンも交換。

IMG_0205a.jpg

エレメントは純正の中身交換タイプではなく普通のエレメント。

IMG_0207a.jpg

ん~・・・いじり足りない

ので、通勤快速号もオイル交換してみた・・・

やっぱり・・・

いじり足りない

nT-hCDLB.jpeg





Posted on 2017/05/14 Sun. 15:17 [edit]

category: メンテナンス

tb: --   cm: 0

暇つぶしの予備品のO.H  

どこへ行くにも渋滞の黄金週間、わざわざ混んでるところに行く必要もないし、大人しく家や近場で過ごすのが得策。

で、何をして時間を潰そうか?ということになるんだが・・・。

nT-hCDLB.jpeg

ん~・・・何しようかなぁ~・・・

あっ!!そうだ!!

hqdefault.jpg

そうだ!予備のキャブレターのO.Hすればいいじゃん!入手してから何も手を付けてないし、時間潰れるし!
で、早速大量にあるストックパーツの中からキャブとガスケット&ショートパーツを発掘。

IMG_0165.jpg

汚れてはいるが、現在使用中のキャブより程度はかなり良い。
画像を撮りながら分解を開始する。

IMG_0170.jpgIMG_0171.jpgIMG_0172.jpg

画像を撮り忘れると、こういった部品がポロッと落ちた時に終了になる(新品部品はあるからいいけど、どこに使うのか解らなくなる)。何しろちっこいボールがいたるところに入っているし順番もある。

IMG_0173.jpgIMG_0174.jpg

無い物は作る。このNikkiキャブの部品はすでに出ないので、ストックしてある同型(に近い)キャブのキットを使うので、合わないもの、無い物はガスケット紙から切り出す。

IMG_0175a.jpg

今回作ったガスケットは合計4枚。
細いところに穴を開けるので、切れて作り直すこと3枚(笑)
ホントは純正のキットを使えばいいんだけどね…貴重だからストックしておきたい(持ってるなら使え!!www)。

IMG_0178.jpgIMG_0180a.jpg

とりあえず完成。
ジェットは交換せず、キャブレターのピンクリーナーで清掃で済ませた。ジェットも新品はあるけど、替えるような痛みや詰りはなかったから。

IMG_0181.jpg

今回大活躍のピンクリーナー。

しかし…部屋でキャブのO.Hはやるもんじゃない(笑)
パークリとキャブクリーナーの臭いが・・・


maxresdefault.jpg

Posted on 2017/05/07 Sun. 20:18 [edit]

category: メンテナンス

tb: --   cm: 0

黄金週間  

今年も黄金週間がやってきました。
今年ものんびりと52いじりでもしながら過ごそうと思います・・・だってどこへ行くにも道路渋滞だし(笑)

1日目は秘密基地でバンパーの塗装とコマンドのショック交換。

IMG_0097a.jpgIMG_0098.jpgIMG_0099a.jpg

フロントは団長さん、リアの交換をお手伝いしましたが・・・ナットが錆びついていて滅茶苦茶固いのと、「なぜ?」な造り。ボディが当たってショックが外れません(笑)
なので、縁を叩いて折り返し部分を曲げて外しました。

そして肝心な52のバンパーを写し忘れる(笑)

そして2日目。
予備として保管しているリーフを再生することに。
以前リアは再生しているので、今回はフロントを再生する。

IMG_0105a.jpgIMG_0106a.jpg

分解して錆と汚れを落として塗装する。

IMG_0107a.jpgIMG_0108a.jpg

途中経過は・・・撮り忘れましたね(笑)
さて、いつ入れ替えをしようかな?






Posted on 2017/05/03 Wed. 20:17 [edit]

category: メンテナンス

tb: --   cm: 0

第3回 横須賀ヒストリックカーデイ  

今年も行ってきました「横須賀ヒストリックカーデイ」。
今年で3回目となるこのイベント、外車勢が多いイベントなので国産車は少なめです。

早朝、幌を外して軽く洗車(拭いただけwww)して出発。去年はめちゃ暑くてしんどかったけど、今年は1か月早い開催、しかも天候は曇り・・・不安は的中、保土ヶ谷バイパスで雨にやられる。
とはいっても小雨なので走っていれば濡れることはないレベル。

会場に着いてしばらくすると曇りから晴れに。

IMG_9980a.jpgIMG_9981a.jpg

今年は前列に。お隣は去年と同様にHONDA VAMOS。そしてLIFEも。

IMG_9984a.jpgIMG_9986a.jpg

本日のお気に入りの2台。セリカとサンダーバード。サンダーバードデカくて最高ですな(笑)

IMG_9985a.jpgIMG_9999a.jpg

サンダーバードの内装結構好み!

IMG_9997.jpgIMG_9998a.jpg

さて、今回もステージにはシンガーの 有希 さん。去年は詐欺撲滅ソングを歌ってたけど、今年はデビューシングルのRUN SONGから「ランソン」と「うるまの海」他を熱唱。

IMG_0022a.jpgIMG_0028a.jpgIMG_0009a.jpg

普段はイベントに来るシンガーとかアイドルのCDとかは絶対買わないんだけど(歌下手だったり、口パクだったりするしね)、有希さんは声も綺麗で伸びやかで、歌も良かったので買いました(笑)
もちろん、美人なのもポイントでつwww
頑張って活躍して欲しいですね!


さて、イベントとパレードを終えて、去年から恒例?になったカインズミーティングです(笑)

IMG_0029a.jpgIMG_0030.jpg

こうやって見ると、明らかにしでみさんのJ3Rの車高が高い(´・_・`)
52はフロントがヘタってるのが解ります。

IMG_0034.jpgIMG_0031a.jpgIMG_0033.jpg

ミーティングの後は2台で海沿いの道をジーピング、佐原ICで解散となりました。
しでみさん、お疲れ様でした!!次回、楽しみにしてます!!

Posted on 2017/04/22 Sat. 22:33 [edit]

category: イベント

tb: --   cm: 0

プロフィール

最新記事

最新コメント

月別アーカイブ

カテゴリ

FC2カウンター

検索フォーム

RSSリンクの表示

リンク

ブロとも申請フォーム

QRコード


▲Page top